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9月30日，隨著梧塢大橋最后一孔32米雙線箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著杭溫鐵路小里程（義烏）方向箱梁架設(shè)任務(wù)完成，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)工期，為后續(xù)工程全面推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

杭溫2標(biāo)承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)243孔箱梁架設(shè)任務(wù)，采用一臺(tái)SLJ900流動(dòng)式架橋機(jī)作業(yè)，作業(yè)人員在裝梁、運(yùn)梁、過孔、落梁過程中嚴(yán)格把控、合理安排、統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)配置人力物力，細(xì)化、量化項(xiàng)目推進(jìn)流程和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，倒排工期，責(zé)任到人，做到目標(biāo)明確、責(zé)任明確，努力化解影響施工進(jìn)度的制約性因素，同時(shí)克服了工期緊、任務(wù)重、連續(xù)降雨、臺(tái)風(fēng)、持續(xù)高溫等各種困難，在抓好疫情防控常態(tài)化的同時(shí)，全體參建人員高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷攻堅(jiān)克難，確保了施工的順利進(jìn)行。

此次小里程方向箱梁架設(shè)任務(wù)的圓滿完成，極大地鼓舞了杭溫全體員工的士氣，在后續(xù)箱梁架設(shè)施工中，全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、堅(jiān)守崗位、鐵肩擔(dān)當(dāng)?shù)木?，為杭溫鐵路早日建成通車貢獻(xiàn)力量，以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開。