杭溫鐵路義烏特大橋進(jìn)行十字梁混凝土澆注
2022-08-31 點擊率:
杭溫鐵路是國內(nèi)首條兼具國務(wù)院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”民營控股高鐵項目,一期工程線路全長218.259公里,沿線設(shè)義烏站、磐安站、仙居站、楠溪江站、溫州北站、溫州南站,線路設(shè)計時速350km/h。
杭溫鐵路一期最長橋梁——義烏特大橋位于浙江省義烏市境內(nèi),全長16342.27米。該橋處于平原地帶,沿線分布旱地、水塘、河流、道路及村莊,跨越杭長高鐵、滬昆鐵路、杭金衢高速公路、甬金高速公路、金義東城際鐵路、金義三四線以及多條城市主干道,共有14座連續(xù)梁和1處鋼蓋梁。
義烏特大橋41#-47#墩十字梁,全長202.18m。該處十字梁以44#墩為界分為兩聯(lián),兩聯(lián)連續(xù)梁橋跨布置均為 (32.9+33.7+32.9)m,在橋梁墩頂采用縱、橫梁一體的結(jié)構(gòu)形式,為橋下提供了足夠的空間,保證預(yù)留金義三四線鐵路能從橋下交叉穿過。此種結(jié)構(gòu)形式是杭溫鐵路全線唯一一處,也是長三角地區(qū)首次使用的特殊結(jié)構(gòu)形式,由設(shè)計院根據(jù)現(xiàn)場施工條件和金義三四線的下穿需要專項設(shè)計而成。
杭溫鐵路建成后將緊密串聯(lián)長三角地區(qū)和杭州、金義、溫州三大都市圈,形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道線,對打造浙江省“一小時”交通圈,實現(xiàn)區(qū)域資源共享,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。