杭溫鐵路一期永嘉梁場(chǎng)首榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)
2022-04-06 點(diǎn)擊率：
4月6日上午10點(diǎn)28分，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)再次的作業(yè)交底，中鐵大橋局杭溫鐵路6標(biāo)永嘉梁場(chǎng)架設(shè)首榀長(zhǎng)32.6m、重400t的預(yù)制箱梁，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員指揮聲中，穩(wěn)穩(wěn)的架設(shè)在5#墩~6#墩上，實(shí)現(xiàn)了箱梁首架成功，這也是杭溫鐵路一期溫州段第一片架設(shè)的預(yù)制梁，標(biāo)志著永嘉右行線跨甬臺(tái)溫線特大橋施工取得又一階段性勝利。
為確保箱梁的成功架設(shè)，項(xiàng)目部嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量管控，箱梁架設(shè)的施工方案、操作規(guī)程、設(shè)備人員的配備以及施工過(guò)程中的應(yīng)急處置方案都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行了系統(tǒng)的作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，因靠近鐵路營(yíng)業(yè)線，對(duì)確保箱梁架設(shè)精度和營(yíng)業(yè)線安全問(wèn)題更加重視。
北京鐵研監(jiān)理徐琳說(shuō)：“此次架梁采用了有“溫州地區(qū)最大龍門吊”之譽(yù)的450噸門式起重機(jī)進(jìn)行吊裝，監(jiān)理人員和安全、技術(shù)及吊裝人員對(duì)架設(shè)前的每道工序都旁站監(jiān)督，實(shí)時(shí)監(jiān)控，強(qiáng)化管控，確保了首片梁精準(zhǔn)平穩(wěn)架設(shè)。”大橋局三分部技術(shù)負(fù)責(zé)人毛家序介紹：“進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，針對(duì)梁場(chǎng)建設(shè)、門吊拼裝及架梁作業(yè)，作為楠溪江特大橋施工黨員先鋒突擊隊(duì)成員，多次和大家一起研究和優(yōu)化方案，攻堅(jiān)克難，才確保了本次架梁任務(wù)的順利完成。”
永嘉右行線跨甬臺(tái)溫線鐵路特大橋全長(zhǎng)1971.5米，由杭溫鐵路從楠溪江特大橋分出，上跨杭深鐵路和楠溪江之后接入溫州北站，是杭溫鐵路一期的重難點(diǎn)工程。
杭溫鐵路項(xiàng)目建成后，將是連接杭州、金義、溫州三大都市區(qū)的最快通道，將實(shí)現(xiàn)浙江省內(nèi)“1小時(shí)交通圈”的全面構(gòu)建。
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